Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. 09-09 Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Sân Chơi Trí Tuệ
Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau. Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi. Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau. Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua. Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.game dân gian Đông Nam Á cộng đồng ZingPlay game điều khiển robot
